Du hast vollkommen recht, außerdem ist diese Strecke seitens der Verkehrs- bzw. Geschwindigkeitsüberwachung überreguliert, ständig ändert sich zudem etwas, es ist ein Schilderkunterbunt. Es wird dies seitens der Behörden auch dahingehend ausgenutzt um "Kasse" zu machen, siehe die massiven Tunnel-Blitzer Aktionen bei Tempo 80 in Eching und Etterschlag, gestern erst wieder, nachdem man jetzt schon eine Zeitlang 100 fahren darf. Diese verplante Autobahn gehört definitiv dereguliert und entspannt, die Unfälle entstehen eher durch die sich ständig wechselnden Vorzeichen und vielleicht auch gewiße Verunsicherungen dadurch beim Fahrverhalten. Ich kenne keine Autobahn um München die so unentspannt befahrbar ist. Leute organisiert Euch, keine Schikanen mehr, d.h. fest installierte Blitzstation, wenn unsere Tunnels schon so gefährlich sind z.B., Einheitliches Tempolimit, ich wär dabei!

Chris

Sörvens 
bin mir auch ziemlich sicher (wie da Vogon), dass sich der Dauerstau auf die neue Westumfahrung zurückführen lässt.
Ich hab letzt woch dann doch mal das füher losfahren ausprobiert.
6:45 bin ich in Inning aufgefahren. Lief wirklich sau gut!! Autobahn wie Ring fast Staufrei!!!
Entsteht also vielleicht die Verkehrssituation durch die immer später losfahrenden Ammerseeschnarchies?!?
Wenn ihr das auch mal ausprobieren wollt, sei euch nur eins gesagt.
ES HERRSCHT UM DIESE UHRZEIT KRIEG!!!!
Ich hab noch niemals so eine zwischenmenschliche Agression im Verkehr erlebt.
Also seit gewarnt, aber wenn manns überlebt: Weniger fahrzeit in der Früh, und wenn man dann schlußfolgernd früher heimfährt, läufts um so besser
Also, gutes durchkommen
PS: Deswegen am Besten am Ammersee arbeiten 

Ich fahre täglich nach Ottobrunn (7 km südöstlich von München).
D.H. A96 -> Ring -> Luise Kieselbach Platz -> das volle Programm.
Meistens fahre ich um 06.15 Uhr los und selbst da stockt es zu 70% irgendwo auf der A96.
Ganz lustig wird es natürlich, wenn die Baustelle am Kieselbach Platz kommt.
Um den Verkehr besonders in Richtung Münchner Osten in den Griff zu bekommen,
ist es meiner Meinung nach unerlässlich, den Autobahnring A99 von der A96 zur Salzburger Autobahn zu
erweitern.
Ich würde dann 35 statt 60 Minuten in die Arbeit benötigen .
Außderm sollte einigen Leuten gesagt werden, dass die A96 nicht nur aus der linken Spur besteht und ein Unfall
auf der Gegenrichtung kein Grund ist, 30 km/h zu fahren (Gaffer).

Hier die Pressemeldung der ABDSB Bayern mit dem Titel:
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Und dazu
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Quote:

Freuen wir uns doch gemeinsam im Stau, dass wir alle dazu beitragen den Münchner Westen zu entlasten.  

Neben der A 96 ist die aufgebene A 98 vom Irschenberg von der A8 München Salzburg durch das Werdenfelser land , Maler und Isarwinkel , den Pfaffenwinkel durch das Allgäu entlang des Bodensees in den Schwarzwald nach Weil am Rhein zur A 5 mit kreuzungen der A 95 , A7 , A 96 , A 81 , eine sehr wichtige Entlastungstrecke des A 8 München- Stuttgart der A 99 und des Mittlerern Ring in München und eine schnelle und sehr wichtige Verbindungstrecke zu den Ferienregionen , Werdenfelser Land , Maler und Isarwinkel  das Ammertal vor dem Ammersee zwischen Weilheim und Peißenberg den Pfaffenwinkel durch das Allgäu entlang des Bodensees in den Schwarzwald dessen all diese Regioen mit der aufegeben A 98 schnell verbunden und zukünfting mit der aufgegeben A 98 sehr schnell erreichbar sind und somit gleich die A 8 Stutgart - München die A 99 und der Mittlere Ring in München sehr stark entlastet werden vor allem in den Hauptreisezeiten . Auch Memmingen gewinnt mit der aufgegebenen A 98 eine noch sehr deutliche hohe Aufwertung wie es heute der Fall ist da aus dem Schwarzwald und der Bodenseeregion Memmingen über die aufgegebene A 98 und dem zukünftigen Autobahnkreuz Lindau wo sich in Zukunft A 96 und aufgebene  A 98 kreuzen wesentlich noch schneller erreichbar ist und sich alleine dadurch in Memmingen sich mehr Betreibe sich ansiedeln und die Memminger Unternehmen über die aufgebene A 98 schneller Ihrere Ware an den Schwarzwald oder bis zum Irschenberg liefern können . Durch die aufgebene A 98 hätte die Oberstdofer Nordische Ski WM mehr davon profitiert . Auch die aufgebene Autobahn von Nürnberg über Donauwörth , Augsburg Landsberg am Lech , Schongau nach Füssen heutige B 2 bis Augsburg und B 17 bis Füssen wäre eine sehr wichtige entlastung  der A 96 sowie für München und ein sehr wichtiger Zubringer der aufgebenen  A 98   gewesen .
Der Bund soll Autobahnenen privatesieren wie Italien und Schweiz und somit die aufgeben Autobahnen vom Bundesverkehrswegeplan  von 1980 verwirklichen

Hi Schropp!
so wie ich den (Du musst Dich Einloggen oder Registrieren um Multimediadateien oder Links zu sehen). beurteile, bin ich Rentner, bevor die A 98 eine Entlastungswirkung auf die A 96 zeigt.
Natürlich wäre diese Autobahn praktisch, aber wenn ich mir so die Streckenführung ansehe habe ich meine Zweifel ob diese jemals durchgehen wird.

Für die A 96 gibt es derzeit nur ein Heilmittel:

LKW-Überholverbot. JETZT!!!!